前期由于动力煤价格过快上涨，政府接纳了一系列步伐步伐。从上个星期五开始，口岸和坑口的价格都在降，口岸贸易商不再胡乱报价了，想抛货的在增多，秦港5500报价一下子降了差未几三百多。

据今日智库了解，上周国家发改委组织开了煤电油气运视频会，再次强调，经国务院批准的5500大卡动力煤口岸吨煤长协价570-770元要严格执行，基准价所有煤炭企业按675元执行，坑口价不得超700元，口岸不得超900元，个体企业通过建立子公司等拉高价格的行为，要严肃追查。

市场反应比较快，3月10号产地国有煤矿带动降价，之后一两天有民营煤矿随着降价。据今日智库了解，坑口降价的原因，一方面是政府在查，再就是各地疫情防控新要求出台，晋陕蒙煤炭主产区拉煤汽车明显减少，往日车比较多的几个流向，现在险些没什么车了。去矿上拉煤的车少了，煤矿也只得降价抢销量。

口岸坑口价格都在降，跟政府再次加速增产能也有很大关系。据今日智库了解，国家发改委明确要求，要接纳综合步伐增加3亿吨的有效产能，其中，投资技改项目增加1.5亿吨，停工停产的煤矿、露天煤矿增加1.5亿吨，各省加速进度逐个梳理停工停产煤矿，切合条件的加速复产。

现在，对产能的要求也越来越高，且对重点产煤省份提出了具体要求。国家的要求是，全国日产煤量要维持在1260万吨/日，其中各省增加量，内蒙390万吨、山西360万吨、陕西190万吨、新疆95万吨、河北15万吨、黑龙江15万吨、河南34万吨、山东34万吨、贵州35万吨、宁夏28万吨。

日产1260万吨，相当于年产46亿吨的水平，这也是应对需求增加和进口煤减少的步伐。今日智库还了解，由于目前进口煤可能无法兑现，对上报时有进口煤的企业补签应急包管性的中恒久条约，预计下一步市场供需形势会有大的好转。