最近一个多月，下游需求一般，电厂日耗跟去年同期相比略有下降，不过坑口和口岸煤价未见大幅下跌，这点儿有些出乎许多人意料
。

据今日智库了解，近期沿海八省重点电厂日耗坚持在160万吨左右，库存也比去年同期高不少
。且全国统调电厂存煤已抵达1.59亿吨以上，同比增加5000多万吨，可用天数32天，这是一个很高的水平
。预计抵达1.8亿吨以上的话，煤价想不跌都难了
。

由于下游需求一般，口岸想出货的贸易商增多，不过由于坑口体现强势，口岸发运本钱高，口岸贸易商报价依然坚挺，尤其低硫优质煤种价格偏强
。市场询货问价有所增多，但还价普遍较低
。今日智库认为，政府下一步需要重点监管矿区煤价，同时催促主产区加大增产力度
。现在市场不缺煤，下游采购积极性也不高
。从数据上看，6月1号，环渤海口岸库存2106.1万吨，处在高位水平;环渤海口岸锚地船舶数97条，预到船舶51条，处在低位水平
。市场看涨情绪被压制，未来主要关注增产情况
。今日智库团队认为，受限价政策和下游电厂库存偏高影响，沿海沿江电厂北上拉运积极性不高，市场处在僵持状态
。不过受上海疫情解封后的需求预期影响，或许会释放少量采购需求，但只要产区增产和稳价政策都执行到位，电煤价格下行是一定的
。