国家统计局最新数据显示，今年前两月全国进口煤炭同比头条71.4%，增幅不可谓不大。诚然这一情况的泛起与去年同期基数偏低有直接的关系，但6064.2万吨的进口量仍然创下了历年来前两月的第二高位，仅次于2020年前两月6806万吨的进口量。

01

2022年1、2月份

而去年前两月之所以进口量偏低，主要原因基本都在国际方面。包括但不限于印尼煤炭出口政策的变革，俄乌冲突的升级及其带来的一系列对俄制裁、能源价格飙涨等影响，欧洲国家对煤炭需求的增加，国际煤价的高企等。

02

2023年1、2月份

| 国际方面

今年来看，虽然各煤炭出口国在不可抗力因素的影响下，供应量保存一定的不确定性，但包括印尼、蒙古国、俄罗斯等在内的我国主要煤炭进口来源国均致力于新一年煤炭出口量的增加;并且，随着中澳两国关系的缓和，澳煤开始重新进入中国市场。

同时，随着冲突的逐渐常态化，叠加全球气候偏暖花样稳定，预期中能耗大幅增长的情况并未泛起，国际能源价格渐趋平稳，基本回到了正常波动水平，国际煤价也应声而落，优势再显。

| 海内方面

今年春节假期靠前的情况下，节后复工发动的煤炭需求的增加节点也有所前移;同时寒潮的影响，叠加稳经济举措的落实，发动电厂日耗在较长时间内高于往年同期;别的内贸煤价格的高企，使得进口煤价格优势凸显。

上述多因素综相助用下，助推今年前两月煤炭进口量创下了高位。

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3月煤炭进口量

或许率将继续维持同比增长之势

并且从目前来看，上述因素依旧在延续，预计3月份全国煤炭进口量或许率将继续维持高位，尽管鉴于前两月月均进口量偏高，环比增长有一定的难度，但同比增长的态势基本可以肯定。这从近期澳煤陆续到港的情况也可以看得出来。

据澳大利亚统计局 (ABS) 的官方数据显示，澳大利亚1月份向中国出口了14万吨动力煤和非炼焦煤。到了2月份，双方煤炭贸易量已增至约 210 万吨。3月份续增是或许率事件。2月27日，路透社又援引船舶追踪网站的信息称，上周有至少15艘装载着澳大利亚煤炭的船只开往中国。近日有海内媒体报道称，3月份我国进口澳煤已到和预到船舶合计24艘，共载煤量182.3万吨。

别的，虽然3月下旬印尼斋月对其煤炭出口保存一定的影响，但在印尼煤价格优势明显的情况下，海内下游的进口需求或将稳步增加。

蒙煤方面，今年以来通关量连续增长。最新数据显示，截至3月13日，本月以来甘其毛都口岸蒙煤日均通关991车，较前一月日均通车量增加72车。预计在4月份关税重新征收之前，蒙方将致力于出口更多的煤炭。