CCTD：5月动力煤市场或继续偏弱-龙8唯一官网

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信息来源：中国煤炭市场网 | 作者：官方宣布｜行业资讯｜浏览次数：1961

2023-05-06

节后归来，动力煤口岸价格继续僵持在千元关口，今日市场情绪也逐渐趋向平静。下游电厂在高库存包管下，以长协拉运及进口增补为主；水泥、化工等非电企业需求体现也较低迷，口岸市场煤询货采购需求稀少。但贸易商货源前期发运本钱偏高，且对后期夏季煤炭消费旺季抱有期待，短时间并不肯降价出货。
　　那么五月份煤炭市场价格是否会泛起回升呢？
　　一是旺季尚远，中下游库存或加速累积。随着大秦线检修的结束，口岸调入将恢复正常，下游需求连续低迷情况下，近期口岸或将再度开始累库周期。且从近期库存数据来看，大秦线检修期间，环渤海口岸合计库存降至2610.6万吨，月环比减少218.4万吨。其中，秦皇岛港月环比减少139万吨，黄骅港月环比减少37.6万吨，两大重点长协口岸就占口岸去库总量的81%，其他口岸库存去化并不明显。而在供需宽松灰心预期下，节后下游北上采购意愿寥寥，环渤海口岸锚地船舶数量降至80艘以下，采购需求偏弱使得短期价格难有较大提振。
　　二是其他煤种体现偏弱，或将进一步攻击动力煤市场。近年来我国煤炭保供稳价事情进展良好，中下游环节库存较往年均有明显增加，煤炭周转运输顺畅。这也使得煤炭主产区库存压力相对较小，仅少部分资源用来地销销售压力不大，价格跌幅较其他煤种较有限。而随着近期煤焦市场的快速下跌，配焦煤价格已跌至与动力煤价格接近，在此情况下，部分派焦煤或会转售当电煤使用，这或将成为促使电煤价格下跌的一个危害点。
　　整体来看，5月份动力煤市场仍维持宽松花样，中下游环节库存将加速累积，且其他煤种价格的大幅下降或将进一步增补市场煤资源，预计煤价仍将继续承压。

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